Con la crisis en Raincoop las fallas en la estructura del transporte urbano de Montevideo volvieron a ponerse sobre la mesa. El costo del boleto –casi un dólar– no guarda relación con el servicio, que no se duda en catalogar de deficiente: la higiene de los coches no siempre es la adecuada, en las horas pico la gente desborda las unidades, los choferes manejan al tiempo que cortan boletos y cierran puertas, recorridos de unos pocos quilómetros insumen demasiado tiempo, hay líneas que se superponen en sus desplazamientos y se pisan en los horarios.
Raincoop empezó a funcionar en 1975, luego de que dejaran de circular los troleybuses en Montevideo, y siguió el mismo camino que otras dos cooperativas fundadas en el mismo año: quebró. En 1992 Cooptrol y Cotsur se fundieron, y en ese momento...
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