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Museo, anfitriones y visitas.

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Los galpones del museo y parque Fernando García guardan mucho más que carruajes. Objetos de culto, pedazos de patrimonio y una excusa para perpetuar los oficios en vías de extinción conviven en este espacio, del que se apropian tanto trabajadores y vecinos como turistas en busca de lujo.

Antonio Giúdice, carpintero, trabajando en la réplica del carruaje de lujo de Máximo Santos. Foto: Juanjo Castel

Es un día de viento en el que mirar al sol hace estornudar. El portón de rejas sobre Camino Carrasco y Santa Mónica está cerrado, pues las fornidas criaturas que mantienen corto el pasto del museo y parque Fernando García tienen prohibida la salida.
Tras las rejas se asoma, desde el siglo pasado, el chalé claro que una vez perteneció al burgués que dio nombre al parque. En la sombra del bosque de árboles y alguna palmera del también llamado Museo de los Carruajes y del Transporte se resguardan una caballeriza, una cochera, un taller de trabajo y, más lejos, una casona. Los pájaros sobrevuelan alborotados las 17 hectáreas de grama interrumpida por caminos de tierra y un arroyo.
Unas quince personas forman un semicírculo alrededor del director del museo, Luis Álvez, que las guía en la recorr...

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