El anuncio de una fusión entre Boeing y Embraer, o la compra de la segunda por la primera, sacudió a un ya convulsionado Brasil cuando ingresa al año electoral más delicado en mucho tiempo. Los militares se oponen, la empresa parece estar de acuerdo y el gobierno, que tiene la última palabra, dice “ni”.
El mercado global de aviones regionales, o “de un pasillo” (de hasta 150 asientos), se ha convertido en el más competitivo del sector, y la disputa se está volviendo feroz. El 70 por ciento de las ventas de aviones pertenecen a ese segmento y la demanda crece de forma constante. En los próximos 20 años, Airbus calcula que entrarán en servicio 35 mil nuevos aviones en todo el mundo, y en la pelea por ese mercado están involucradas las dos mayores empresas fabricantes, Airbus y Boeing, a l...
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