Poco después del comienzo del segundo período de Tabaré Vázquez el empresario argentino Juan Carlos López Mena reencauzó una relación con el gobierno nacional, que había sido tormentosa durante la gestión de Mujica. El costo político de la intervención del empresario en el affaire de los aviones de Pluna había terminado con una resolución del ex presidente Mujica: no extender la concesión de la terminal de Montevideo a Buquebus, que la gestionaba desde 1994. Así, en agosto de 2015 la terminal debía ser entregada a la Administración Nacional de Puertos, pero el magnate del Río de la Plata ya había comenzado meses antes las negociaciones con el Ejecutivo para la construcción de un nuevo edificio. La propuesta finalmente fue declarada de interés nacional por el presidente y cinco ministros el...
Artículo para suscriptores
Hacé posible el periodismo en el que confiás.
Suscribiéndote a Brecha estás apoyando a un medio cooperativo, independiente y con compromiso social
Para continuar leyendo este artículo tenés que ser suscriptor de Brecha.
¿Ya sos suscriptor? Logueate
